Silvicultor de Subaru

1997-2005 de lançamento

Reparo e operação do carro



Silvicultor de Subaru
+ Carros de Silvicultor de Subaru
+ Instrução de manutenção
+ Manutenção regular
+ Motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ Sistemas de controle do motor
+ Caixa de deslocamento de engrenagem
+ União, linha de transmissão
- Sistema de freios
   Especificações
   Sistema de antibloqueio de freios (ABS) - a informação geral e provas de diagnóstico
   Remoção e instalação dos componentes ABS principais
   Cheque e ajuste de altura de situação e livre rodar de um pedal de um freio de pé
   O ajuste de uma vara de um empurrador de GTTs / aspira o ampliador de freios
   Cheque e ajuste do passeio do freio de estacionamento
   Cheque de utilidade de funcionamento do ampliador de vácuo de freios
   Substituição de sapatos de freio de mecanismos de freio de disco
   Remoção e instalação de suportes de mecanismos de freio de disco
   Cheque de um estado, remoção e instalação de um disco de freio
   Substituição de botas e serviço de mecanismos de freio de tambor de rodas traseiras
   Remoção e instalação de componentes de reunião do freio de estacionamento (modelo com mecanismos de freio de disco de rodas traseiras)
   Remoção e instalação do cilindro de freio principal
   Cheque de um estado e substituição de linhas de freio e mangueiras
   Remoção e instalação de reunião do ampliador de vácuo de freios
   Extração por meio de bomba do sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo


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Remoção e instalação do cilindro de freio principal

O GTTs fracassado é sujeito à substituição. Os fabricantes não recomendam fazer tentativas da realização do reparo de recuperação do cilindro de freio principal.

Desenho típico de GTTs dos modelos ABS equipados

    1 — uma Cobertura de tanque
    2 — o filtro de Rede
    3 — o Tanque de líquido hidráulico
    4 — o Alfinete
5  —  tomadas de aterrissagem de Borracha
    6 — um Dedo de cilindro

    7 — o Caso de cilindro
    8 — o pistão Secundário
9  —  pistão Primário
    10 — o Lavador
    11 — o Guia
    12 — o anel de Fechadura


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. O desenho típico de GTTs do equipamento de modelos ABS apresenta-se em uma ilustração acompanhante. A bomba fora freia o fluido do tanque GTTs.
2. Desconecte uma instalação elétrica do comutador de sensor de uma lâmpada de controle do nível de fluido de freio.
3. Cerque trapos sob conexões de mamilo e prepare gorros ou bolsas plásticas de uma obstrução dos finais abertos de linhas de freio para fins da prevenção do golpe no sistema de freios da sujeira.

O fluido de freio está entre compostos químicos agressivos e no contato com o corpo as listas destroem a cobertura de verniz e uma pintura. Antes da implementação inicial do procedimento cobrem asas e a lista de uma frente do carro com coberturas especiais ou mantas somente velhas.

4. Por meio de uma chave de gorro especial com um chefe que corta enfraquecem nozes de nós de mamilo da conexão a GTTs de linhas de freio. Tendo atrasado ligeiramente do lado de fora, separe linhas de freio de uniões do cilindro principal. Ao mesmo tempo a uns finais abertos zakuporta de tubos.
5. Dê nozes da fixação de GTTs. Retire a reunião do cilindro principal do ampliador de vácuo de freios e tome-o de um compartimento de motivo.
6. Descubra o tanque GTTs e funda o resto de fluido de freio no interior na capacidade preparada.
7. Depois da substituição de GTTs todo o caminho hidráulico é sujeito à extração por meio de bomba, ao mesmo tempo o tempo zatrachivaniye pode reduzir-se bombeando devido ao recheio preliminar do cilindro principal e a sua extração por meio de bomba em um banco antes da instalação (veja abaixo).
8. Já que a conveniência aperta um flange de aterrissagem do cilindro em um vício com esponjas suaves e preenche o fluido de freio fresco na reunião.
9. Tendo apertado densamente dedos a aberturas sob a fixação de linhas de freio para evitar um podsasyvaniye no cilindro aéreo.
10. Lentamente empurre pistões no cilindro (será o mais conveniente usar a grande chave de fenda com um transversalmente picada), - o ar tem de começar a sair de câmeras de entrega no tanque. Ao mesmo tempo é importante que os fins de ambos os tubos se embarcassem completamente no fluido de freio que está no tanque para excluir a probabilidade de um podsasyvaniye de ar atrás no cilindro em um otpuskaniye de pistões.
11. Continue bombeando até que o líquido que se põe para fora por tubos completamente não se isente de bolhas aéreas.
12. A instalação faz-se de pernas para o ar.
13. Tendo terminado, bomba sobre um caminho hidráulico. Antes da operação inicial do carro, assegure-se da utilidade do funcionamento de freios.

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