Silvicultor de Subaru
+ Carros de Silvicultor de Subaru
+ Instrução de manutenção
+ Manutenção regular
+ Motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ Sistemas de controle do motor
+ Caixa de deslocamento de engrenagem
+ União, linha de transmissão
- Sistema de freios
Especificações
Sistema de antibloqueio de freios (ABS) - a informação geral e provas de diagnóstico
Remoção e instalação dos componentes ABS principais
Cheque e ajuste de altura de situação e livre rodar de um pedal de um freio de pé
O ajuste de uma vara de um empurrador de GTTs / aspira o ampliador de freios
Cheque e ajuste do passeio do freio de estacionamento
Cheque de utilidade de funcionamento do ampliador de vácuo de freios
Substituição de sapatos de freio de mecanismos de freio de disco
Remoção e instalação de suportes de mecanismos de freio de disco
Cheque de um estado, remoção e instalação de um disco de freio
Substituição de botas e serviço de mecanismos de freio de tambor de rodas traseiras
Remoção e instalação de componentes de reunião do freio de estacionamento (modelo com mecanismos de freio de disco de rodas traseiras)
Remoção e instalação do cilindro de freio principal
Cheque de um estado e substituição de linhas de freio e mangueiras
Remoção e instalação de reunião do ampliador de vácuo de freios
Extração por meio de bomba do sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
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Substituição de sapatos de freio de mecanismos de freio de disco
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A substituição de sapatos de freio tem de fazer-se ao mesmo tempo em ambos para a frente/atrás mecanismos de freio.
Lembre-se de que o pó produzido no decorrer da operação de mecanismos de freio pode conter o asbesto extremamente insalubre da pessoa.
Não leve o ar comprimido de pó em absoluto e não inale, - no serviço de mecanismos pôs uma máscara protetora ou um respirador.
Não use para coçar-se de componentes da gasolina de sistema de freios ou os solventes em uma base de óleo em absoluto, - só aplicam detergentes de companhia ou álcool de metilo! |
Mecanismos de freio de rodas avançadas
Remoção
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Não desconecte uma mangueira hidráulica de um suporte e não aperte fora um pedal de um freio de pé depois da remoção de um suporte! |
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| 1. Enfraqueça nozes da fixação de rodas avançadas. Uma frente do carro também o estabelece a Poddomkratta em estacas, sustenta botas antiretratáveis atrás rodas. Retire rodas avançadas.
2. A bomba fora sobre fluidos de freio de 2/3 do tanque GTTs, - no percevejo de líquido de nível de pistão pode começar a conseguir-se fora do tanque. Adquira a capacidade de dreno abaixo da reunião do mecanismo de freio e processe uma superfície do último um limpador especial.
3. Resulte o pino de suporte de direção mais baixo.
4. Tendo desenvolvido um suporte, retire-o de um disco de freio e amarre um arame na situação levantada.
5. Tome de um suporte de forma triangular da âncora do mecanismo de freio de um bloco, braçadeiras e lavadores de ajuste.
6. Grau de estimativa de uso de cobertas de atrito de sapatos de freio. Se os blocos forem usados em baixo de um limite admissível (ver Especificações) prepare um jogo substituível. |
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A substituição de sapatos de freio faz-se ao mesmo tempo em ambos os mecanismos de freio de um eixo do carro! |
Instalação
Desenho do mecanismo de freio de disco de uma roda avançada
Desenho de mecanismos de freio de disco de rodas traseiras
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1. Arranque o pistão na reunião de cilindros de roda, - pista o que freia o fluido não começou a fluir demasiado o tanque GTTs, em caso da bomba de necessidade fora excesso de líquido do tanque.
2. Banha com estrutura antivizgovy as superfícies inter-relacionadas de blocos, as suas braçadeiras e colocação de ajuste interna.
3. Estabeleça antivizgovy que ajusta a colocação de ambos os blocos. Encha braçadeiras de primavera em um suporte de forma triangular da âncora do mecanismo de freio, logo estabeleça blocos.
4. Abaixe um suporte e realize o golpe de bordas de blocos em ranhuras de recepção de pistões.
5. Estabeleça o dedo de direção inferior.
6. Várias vezes aperte fora um pedal de um freio de pé do encolhimento de componentes do mecanismo.
7. Bombeie sobre o contorno hidráulico correspondente (ver a Seção Bombear do Sistema de freios). |
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Mecanismos de freio de rodas traseiras
Remoção
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Não desconecte uma mangueira hidráulica de um suporte e não aperte fora um pedal de um freio de pé depois da remoção de um suporte! |
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| 1. Enfraqueça nozes da fixação de rodas avançadas. Um carro atrás também o estabelece a Poddomkratta em estacas, sustenta botas antiretratáveis rodas avançadas. Retire atrás rodas.
2. A bomba fora sobre fluidos de freio de 2/3 do tanque GTTs, - no percevejo de líquido de nível de pistão pode começar a conseguir-se fora do tanque. Adquira a capacidade de dreno abaixo da reunião do mecanismo de freio e processe uma superfície do último um limpador especial.
3. Resulte o pino de suporte de direção mais baixo.
4. Tendo desenvolvido um suporte, retire-o de um disco de freio e amarre um arame na situação levantada.
5. Tome blocos de um suporte de forma triangular da âncora do mecanismo de freio de um bloco, - tentam lembrar-se de ajustar provisões de braçadeiras e ajustar lavadores.
6. Grau de estimativa de uso de cobertas de atrito de sapatos de freio. Se os blocos forem usados em baixo de um limite admissível (ver Especificações) prepare um jogo substituível. |
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A substituição de sapatos de freio faz-se ao mesmo tempo em ambos os mecanismos de freio de um eixo do carro! |
Instalação
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