A verificação da pressão encabeça a característica da bomba de direção
Para evitar que o dano da reunião de bomba não mantenha a válvula fechada, ou a bomba completamente bloqueada dentro de mais de 5 segundos.
ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Por meio de duas mangueiras transicionais (34099AC010 e 34099AC020) unem o manômetro (925711000) a um caminho da bomba de direção, - o manômetro acende-se na estrada no sítio entre a bomba e a linha de cabeça de pressão, do partido de bomba da porta. 2. Comece o motor em voltas únicas e abra a porta, - se o instrumento lido no manômetro se diferenciar do valor normal (ver Especificações) é necessário verificar linhas hidráulicas existência de sinais de deformações, violações de passability e desenvolvimento de rombos. 3. Sem suprimir o motor, feche a porta. Esta vez o manômetro tem de registrar a pressão de descarregamento (ver Especificações) - de outra maneira é necessário verificar uma condição da válvula de segurança. Além disso, faz sentido para verificar a bomba a existência de sinais de rombos internos e estimar o grau do uso de pás de shiberny. 4. No motor que funciona em voltas únicas, pela rotação de uma roda de direção de uma ênfase contra a parada na porta aberta, medem a pressão de trabalho da válvula de controle. Se o resultado da medição não se conformar com exigências de Especificações, substitua a válvula de controle.
