Silvicultor de Subaru

1997-2005 de lançamento

Reparo e operação do carro



Silvicultor de Subaru
+ Carros de Silvicultor de Subaru
+ Instrução de manutenção
+ Manutenção regular
+ Motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ Sistemas de controle do motor
+ Caixa de deslocamento de engrenagem
+ União, linha de transmissão
+ Sistema de freios
- Suporte de forma triangular de interrupção e direção
   Especificações
   Cheque de uma condição de suporte esférico de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   Cheque de uma condição de carregamentos de roda avançados
   Remoção e instalação de um raio zangado de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   Remoção e instalação de um punho rotativo com o carregamento de roda, serviço de reunião stupichny
   Remoção e instalação da alavanca mais baixa de um suporte de forma triangular de interrupção avançado com um suporte esférico
   Serviço de torturas de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   Remoção e instalação do estabilizador avançado de estabilidade zangada
   Cheque de uma condição de carregamentos de roda traseiros
   Remoção e instalação de um raio zangado (esticador) de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
   Remoção, serviço e instalação de torturas de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
   Remoção e instalação de carregamentos de roda traseiros
   Extração por meio de bomba de um caminho hidráulico do passeio de direção
   Ajuste de um jogo de lado de engrenagem de transferência de tortura
   A verificação da pressão encabeça a característica da bomba de direção
   Cheque de esforço de rotação do mecanismo de direção
   Remoção e instalação da bomba de direção
   Remoção e instalação do mecanismo de direção
   Reparos de capital da bomba de direção
   Reparos de capital do mecanismo de direção
   Coluna Steering, - a informação geral, medidas por precaução
   Remoção e instalação do módulo de uma almofada de segurança
   Remoção e instalação de uma roda de direção
   Remoção e instalação de reunião dos comutadores de understeering combinados
   Remoção e instalação da fechadura de ignição/bloqueio de uma coluna de direção
   Remoção e instalação de uma coluna de direção
   Reparos de capital de uma coluna de direção
   Rodas e pneumáticos - a informação geral
   Ajuste de geometria de um suporte de forma triangular de interrupção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo


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Cheque de esforço de rotação do mecanismo de direção

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Esgote o carro na plataforma horizontal chata com uma cobertura concreta, deixe o motor que funciona em voltas únicas.
2. O controle do esforço de um provorachivaniye de uma roda de direção realiza-se por meio de um dinamômetro de primavera (balança romana). O resultado da medição não deve exceder valores de 3 kgfs em ambas as direções da rotação.
3. Repita a medição no motor morto, - o esforço de um provorachivaniye tem de aumentar aproximadamente em 10 vezes (não mais do que 30 kgfs).
4. Em caso de resultados negativos de cheques é necessário fazer o ajuste de um jogo de lado da engrenagem da transferência de tortura (ver o Ajuste de Seção de um Jogo de Lado da Engrenagem da Transferência de Tortura).
5. Se o ajuste da transferência de tortura não levar à correção de uma situação (por resultados do cheque repetido), desconectar a dobradiça cardan de uma coluna de direção, - agora o esforço de um provorachivaniye tem de fazer não mais do que 0.23 kgfs, de outra maneira é necessário verificar um estado e confiança da fixação de dicas de dirigir esboços e suporte esférico de um suporte de forma triangular de interrupção. Também assegure-se que a dobradiça cardan não se aperta.
6. Retire a reunião do mecanismo de direção (ver a Remoção de Seção e a instalação do mecanismo de direção) e meça o esforço de um provorachivaniye do seu cabo de entrada na dobradiça cardan desligada. O resultado da medição não deve fazer mais de 1,3 kgfs.
7. Retire dicas internas de dirigir esboços e por meio de uma resistência de medida de dinamômetro de primavera do escorregamento de uma ripa. O resultado da medição não deve exceder o valor em 31 kgfs, e a diferença entre medições em uma ripa que puxa diversamente também não deve ultrapassar um limite em 20%.

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