Silvicultor de Subaru

1997-2005 de lançamento

Reparo e operação do carro



Silvicultor de Subaru
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Acesso, proteção

Chaves e fechaduras de portas

Chaves

Conjunto padrão de chaves

Quatro chaves incluem-se no pacote padrão: dois principais e dois adicionais.

As chaves principais aproximam todas as fechaduras. Ponha um deles (com a etiqueta de identificação anexada) no lugar fiável como uma chave de sobra.

Chaves adicionais normalmente uma aproximação-chave todas as fechaduras, exceto uma cobertura de escritório de bagagem / porta de umas costas e uma caixa de artigo.

O número de identificação de chaves malha-se na oferta especial as etiquetas anexadas a uma das chaves principais. Reescreva o número e guarda uma chave e uma etiqueta em lugares diferentes isto em caso da perda para ter uma oportunidade de ordenar uma chave no centro de serviços da companhia de Subaru.

Já que o lançamento do motor equipado de uns microchips immobilizator se constrói em líderes das chaves principais especiais eletrônico (veja abaixo).

immobilizator eletrônico - a informação geral e medidas por precaução

Informação geral

O immobilizator eletrônico fornece a proteção adicional que se antiarrasta do carro.

Os componentes do sistema de uma imobilização do motor estão entre: uma chave especial com o pedaço eletrônico construído, a antena de recepção, uma unidade de controle eletrônico, ECM, o comutador da ignição de um desenho especial, e também a lâmpada de controle se instala em painéis. Cada vez na volta de uma chave na posição de NO pedaço eletrônico que se constrói em em uma cabeça-chave, envia um código de identificação à antena de recepção do comutador da ignição. Para que o motor se começasse, o código de identificação dado pelo pedaço tem de corresponder ao código que se escreve na unidade de controle immobilizator. Na coincidência de códigos, o immobilizator envia o lançamento de permissão de sinal do motor a ECM. Sem a implementação do lançamento de exigências enumerado do motor não é possível. O immobilizator eletrônico consideravelmente reduz o risco do roubo do carro.

A lâmpada de controle especial que se constrói no painel começa a pestanejar depois da extração de uma chave da fechadura de ignição, avisando o ladrão do carro possível que o carro se equipa do sistema eletrônico de uma imobilização do motor. A recusa da operação de uma lâmpada testemunha para funcionar de modo falho no sistema de uma imobilização, - dirigem-se no centro de serviços da companhia de Subaru.

Medidas por precaução

Não traz objetos metálicos perto do na CHAVE de ignição virada na situação.

Para evitar o dano do pedaço eletrônico que se constrói em em uma tentativa dianteira transportando uma chave em um bolso para não permitir o contato ele com objetos agudos firmes (como um canivete).

Não modernize um immobilizator, - as modificações podem causar uma saída de sistema fora da operação.

Quando perder uma de chaves ao mesmo tempo encomenda novo no centro de serviços da companhia de Subaru.

A produção de uma chave substituível ou de sobra exige a entrada na unidade de controle de um novo código de identificação, - o carro deve expelir-se na oficina de reparos do carro e prover ao mestre em conjunto com o grupo de todas as chaves disponíveis.

O desenho do sistema de uma imobilização normalmente permite o registro a 8 vários códigos de identificação; assim, o proprietário pode ter não mais do que 8 chaves de sobra.

Se na volta da chave de ignição na situação COMEÇAREM o motor não se começa, é necessário verificar que a utilidade de uma condição de componentes do sistema de uma imobilização, - expelem o carro na oficina de reparos de carro da empresa da companhia de Subaru.

Fechaduras de porta

Não comece o movimento em absoluto, sem ter-se assegurado da densidade do encerramento de todas as portas do carro! Não deixe crianças desprotegidas no carro. Tente não esquecer chaves no carro trancado.


O controle da porta tranca do lado de fora

Destrancar e trancar de uma porta por meio de uma chave

No momento do fechamento/desprendimento da chave da porta de um motorista ao mesmo tempo bloqueou / também desbloqueou todas outras portas do carro. Para abrir-se da porta desbloqueada puxam para a sua maçaneta externa.


Fechamento de uma porta avançada do lado de fora sem a ajuda de uma chave

1 — Afogam um bloqueio rychazhok
2 — Estrondo uma porta, mantendo a maçaneta externa na situação levantada

 


Também a possibilidade do fechamento de portas avançadas do lado de fora sem a ajuda de uma chave se fornece. Afogue um bloqueio rychazhok da maçaneta interna de uma porta um rychazhok, então, mantendo a maçaneta externa levantada, feche uma porta com barulho.

Se a chave se deixar na fechadura de ignição, a possibilidade do fechamento de uma porta do carro é do lado de fora bloqueada.

Para trancar de portas dos fundos é bastante afogar o bloqueio rychazhka de maçanetas internas antes do seu zakhlopyvaniye.

O controle da porta tranca do interior do carro

Bloqueio/desagrupamento de porta de interior do carro.

Para bloquear de uma porta do interior do carro é bastante afogar o rychazhok especial que se constrói na maçaneta interna para que a etiqueta vermelha posta do seu partido superior passasse longe da vista.

No momento do fechamento/desprendimento do salão da porta de um motorista todas outras portas do carro, inclusive uma porta dos fundos bloqueiam-se / ao mesmo tempo desbloquear-se.

Para abrir-se da porta desbloqueada põem-se a sua maçaneta interna.

Porta dos fundos

Em alguns modelos a possibilidade adicional da operação de fechaduras de todas as portas do carro no momento do desprendimento/fechamento fornece-se por uma chave clandestina.

Bloqueio adicional de portas dos fundos (Fechadura de Crianças)

O bloqueio adicional usa-se no trânsito em um assento traseiro do carro de crianças da idade mais jovem e permite executar a proibição de destrancar de portas dos fundos do carro do interior do carro.

Inclusão de uma fechadura de segurança de bloqueio adicional de portas (Fechadura de Crianças).

No selo da fechadura de portas a fechadura de segurança especial constrói-se em, traduzindo um rychazhka do qual na provisão relevante a porta dos fundos do carro pode estar aberta só do lado de fora do carro.


Porta dos fundos

Desprendimento/fechamento de uma porta de umas costas por meio de uma chave.

O desprendimento de uma porta de umas costas pode fazer-se por meio de uma chave. Introduza uma chave na fechadura de uma porta de umas costas e vire-a na direção de uma mão de hora. Para bloquear uma porta dos fundos, introduza uma chave na fechadura e vire-o em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio.

Como a fechadura uniforme inclui-se em um equipamento básico de todos os modelos, o controle da fechadura de uma porta de umas costas pode fazer-se também bloqueando/destrancando da porta de um motorista do carro.

Depois que a fechadura de uma porta de umas costas desbloqueia-se, ponha-se a maçaneta externa e levante uma porta.

O encerramento de uma porta faz-se pelo seu zakhlopyvaniye.

Controle remoto de fechaduras

Funcionamento de controle remoto do passeio de fechaduras de porta.

No desprendimento/fechamento de modelos apropriadamente equipado de todas as portas do carro (inclusive uma porta dos fundos) pode fazer-se do controle remoto (DU) por um nazhimaniye no seu botão correspondente (TRANCAM/ABREM), - em um equipamento básico a lista DU constrói-se normalmente em uma cabeça da chave principal.

Em um nazhimaniye em botões a lâmpada alarmante que se constrói em na lista tem de trabalhar.

O desprendimento de portas normalmente segue-se a curto prazo (aproximadamente 15 segundos) pela operação de lâmpadas de salão. Na expiração das lâmpadas de termo estipuladas lentamente extinguem-se lentamente. Os botões Nazhimany LOCK da lista DU, bem como a inclusão da ignição, levam à paralisação imediata da iluminação. Abrindo alguma de portas dos carros (inclusive uma porta dos fundos) há uma paralisação do cronômetro do funcionamento de lâmpadas.

O sistema do controle remoto de fechaduras desativa-se na chave de ignição virada na situação pela CONTA ou em, e também no momento do encerramento mal vedado de alguma de portas.

Se alguma de portas do carro não estiver aberta dentro de 30 segundos depois de um nazhimaniye no botão OPEN de lista DU, haverá um bloqueio automático repetido de todas as fechaduras.

O controle remoto calcula-se segundo o uso da distância não mais do que 4 metros, contudo o raio da operação da lista pode modificar-se se o carro se estacionar acedem ao transmissor de televisão de trabalho ou emissora de rádio.

A recusa da operação de activators de fechaduras da lista DU pode unir-se com a produção de recursos energéticos da bateria interna do último. Um sinal "da replantação" da bateria é redução no brilho de uma luminescência da lâmpada alarmante que se constrói em na lista.

A substituição da bateria deve fazer-se na oficina de reparos de carro da empresa da companhia de Subaru.

Quando perder a lista DU se dirige no centro de serviços da companhia de Subaru.

Medidas por precaução

O controle remoto representa o dispositivo eletrônico fino e exige o extra cuidado no endereço:
  • Não submeta a lista a socos;
  • Tente evitar o impacto na lista da luz solar direta;
  • Não permita o golpe na lista de umidade.
  • Capuz de monge

    Para evitar que o dano de uma pintura e verniz que cobre antes de abrir-se de um capuz de monge se assegure que as alavancas de panos para esfregar de tela estão na situação abaixada!

    Abertura de um capuz de monge

    Já que um otpuskaniye de um trinco da fechadura de um capuz de monge se põe a alavanca especial localizada na esquerda abaixo do painel do carro.

    Já que a abertura arranca a alavanca de um trinco de segurança localizado abaixo de uma primeira linha de um capuz de monge à esquerda.

    Levante um capuz de monge, tire uma barra básica do portador e insira o seu fim na ranhura especialmente fornecida do interior de um capuz de monge

    Encerramento de um capuz de monge

    Levante um capuz de monge um pouco e lance uma barra básica de um capuz de monge de uma ranhura. Encha uma barra no portador na lista de frente do carro.

    Lentamente abaixe uma cobertura de capuz de monge na altura aproximadamente 20 cm de uma posição fechada e lançamento para que caísse sob um peso corporal. Se o capuz de monge não se fechou da primeira tentativa, lance-o da altura um pouco maior.

    Para evitar a deformação de uma cobertura, não aperte umas mãos de capuz de monge!

    Antes de uma partida do movimento asseguram-se da confiança da fixação de um capuz de monge em uma posição fechada, - o capuz de monge fechado mal vedado pode abrir-se repentinamente durante o movimento que conduzirá ao setor nulo da revista do motorista à redução!

    Reguladores de janela

    Os reguladores de janela Electrodriving incluem-se em um equipamento básico de todos os modelos.

    A ativação do passeio elétrico de reguladores de janela fica possível só na ignição incluída quando a chave se vira na fechadura na posição de em.

    Em alguns modelos os reguladores permanecem ativos dentro de mais 30 segundos depois de apagar da ignição.


    Desenho do comutador principal do passeio elétrico de reguladores de janela

    1 — o Passeio do regulador da porta dos fundos esquerda
    2 — o Passeio do regulador da porta de um motorista
    3 — o Botão de bloqueio
    4 — o Passeio do regulador do direito expedem a porta
    5 — o Passeio do regulador da porta dos fundos direita

     


    A baixada/elevação de vidro de cada uma de portas do carro pode fazer-se por meio da chave correspondente do comutador principal que se constrói em em um braço de poltrona da porta de um motorista.

    A prensagem forte de uma chave do comutador levará à baixada de vidro na situação mais baixa extrema. A baixada parcial de vidro faz-se pela prensagem fácil de uma chave (até o seu otpuskaniye). Para levantar o vidro é necessário atrasar uma chave do comutador correspondente.

    Comutador individual de gestão de um regulador de janela de uma porta de passageiros.

    Cada uma de portas do carro equipa-se do comutador também individual da gestão de funcionamento do passeio elétrico do regulador. Os comutadores montam-se em braços de poltrona de portas.

    O motorista tem uma possibilidade do bloqueio da ativação de reguladores de reguladores de janela de portas de passageiros de comutadores individuais. O botão de bloqueio é uma parte do comutador principal. A paralisação do bloqueio faz-se pela prensagem repetida do botão.


    Os reguladores de reguladores de janela equipam-se do dispositivo de segurança especial que fornece baixada automática de vidro no momento da emergência de um estorvo no momento da sua subida. Esta função fornece-se para uma exceção de uma possibilidade de prejudicar em consequência de aferrolhar pelo vidro de partes de um corpo de motoristas/passageiros.

    Medidas por precaução

    Lembre-se de que o uso frequente de reguladores de janela no motor morto leva a uma descarga da bateria recarregável.

    O dispositivo de segurança é desligado no fim do curso de vidro, por isso, os copos finais, olha que nenhum de passageiros manteve dedos em cima dos quais voou abaixo.

    Sem falta inclua o bloqueio da ativação de reguladores de reguladores de janela de portas de passageiros de comutadores individuais se no salão há crianças.

    Deixando o carro, não esqueça uma chave na fechadura de ignição.

    Escotilha superior

    O passeio elétrico da escotilha superior só ativa-se na ignição incluída quando a chave se vira na posição de em.

    Em alguns modelos o passeio elétrico permanece ativo dentro de mais 30 segundos depois de apagar da ignição se durante este tempo a porta do motorista estiver aberta, o passeio permanece ativo mais 30 segundos.

    Depois de fechar da porta de um motorista o sistema desconecta-se.

    O comutador da gestão de funcionamento do passeio elétrico da escotilha superior instala-se no consolo de teto do carro.


    No percevejo de uma chave do comutador a lista da escotilha recuará (em conjunto com uma proteção do sol cega). Se manter uma chave arrancada, a lista móvel da escotilha vai se deslocar aproximadamente em 50 cm então parará. Para abrir a escotilha completamente, lance o comutador, logo arranque uma chave mais uma vez.

    O encerramento da escotilha faz-se pelo percevejo de uma chave do comutador para a frente. Se manter uma chave arrancada, a lista móvel da escotilha parará sem conseguir aproximadamente 15 cm completamente fecharam a posição. Para fechar a escotilha completamente, lance o comutador, logo arranque uma chave mais uma vez.

    A proteção do sol cega na escotilha fechada pode deslocar-se em qualquer posição necessária manualmente.


    Medidas por precaução

    Não expila a cabeça, mãos e outras partes de um corpo em uma abertura de escotilha durante o movimento do carro.

    Deixando o carro desprotegido, não esqueça de fechar a escotilha e tomar uma chave da fechadura de ignição.

    Não parta no carro de crianças desprotegidas.

    Antes de fechar da escotilha convencer-se que nenhum de passageiros se inclina para fora em uma abertura.

    Depois de uma chuva ou lavar do carro antes de abrir a escotilha, esfregue seco a sua cobertura.

    Não tente acender a escotilha, na penetração de geada em uma cobertura (depois da nevada ou em uma geada forte).

    Não ponha objetos pesados em uma cobertura e as bordas da abertura da escotilha.

    Não faz tentativas da restauração independente da tensão da escotilha processando de bordas da sua abertura qualquer meio de caça.

    Não mantenha o comutador apertado depois que a cobertura da escotilha se fecha completamente.

    Sistema que se antiarrasta

    O sistema que se antiarrasta destina-se para a proteção contra a penetração não autorizada no carro, informando o proprietário em tentativas semelhantes por meio de um sinal sólido.

    Não esqueça de ativar o sistema que se antiarrasta antes de partir do carro sem supervisão.

    Ativação

    Estacione o carro e mate o motor.

    Tome uma chave da fechadura de ignição.

    Assegure-se que todas as portas, e também um capuz de monge se fecham.

    Fechadura portas avançadas e uma porta uma chave ou por meio do controle remoto.

    Depois que a realização das operações descritas acima da lâmpada de controle do sistema que se antiarrasta em um guarda de instrumento vai se queimar dentro de aproximadamente 20 segundos então sairá, mostrando que o sistema se inclui.

    Se em uma lâmpada de controle ativa uma de portas dos carros estiver aberta, o sistema desconecta-se automaticamente.

    O sistema pode ativar-se mesmo se não todas as portas, inclusive uma porta de umas costas se trancarem, e também no aberto um capuz de monge.

    A ativação do sistema não se representa possível no momento do encerramento mal vedado pelo menos a uma de portas dos carros, inclusive uma porta dos fundos.

    Modo alarmante

    A operação de um sinal alarmante no sistema alarmante ligado que se antiarrasta acontece nos seguintes casos:
  • Se em tentativa de abertura de alguma de portas, e também coberturas do compartimento de bagagem do carro sem chave ou a lista DU;
  • Em tentativa de abertura de um capuz de monge (do lado de fora ou de salão por meio da alavanca regular).
  • Executando algum dos enumerados acima de condições há uma inclusão de uma sereia do sistema alarmante que se antiarrasta. O sinal alarmante dura 30 segundos então desconecta-se automaticamente.

    A paralisação de um sinal alarmante pode fazer-se no modo de virar em uma chave na fechadura de alguma de portas (a chave pode virar-se em qualquer direção), e também por meio da lista DU.

    Paralisação

    A paralisação do sistema que se antiarrasta pode fazer-se destrancando de alguma de portas dos carros por meio de uma chave ou da lista DU, e também virando uma chave na fechadura de ignição na provisão da CONTA ou em.

    A ativação repetida do sistema pode fazer-se só do modo regular (ver acima da subseção correspondente).


    Cheque de utilidade de funcionamento de sistema que se antiarrasta

    Abaixe o vidro da porta de um motorista.

    Ative o sistema.

    Convença-se da utilidade da operação de uma lâmpada de controle.

    Verifique a utilidade da operação de um sinal sólido abrindo-se do salão de um capuz de monge.

    Desconecte o sistema, tendo aberto alguma de portas dos carros uma chave ou da lista DU.

    Fechadura de ignição/bloqueio de uma coluna de direção

    Provisões da fechadura de ignição


    A fechadura da ignição localiza-se à direita em uma coluna de direção. A chave pode ocupar uma de quatro provisões na fechadura:

            a) FECHADURA (0) — bloqueio;
            b) CONTA (1) — consumidores auxiliares do poder elétrico (estacionando situação);
            c) Em (2) — a ignição inclui-se;
            d) COMECE (3) — lançamento do motor.

    A provisão de "FECHADURA" (0) - bloqueio

    A chave pode introduzir-se na fechadura ou toma-se dela só nesta situação. Na volta da chave de ignição da provisão "da FECHADURA" (0) na provisão "da CONTA" (1) há um desagrupamento de uma coluna de direção. Para virar uma chave da provisão "da CONTA" (1) na provisão "da FECHADURA" (0), é necessário apertá-lo ligeiramente anteriormente, afogando-se um pouco na fechadura. Além disso, nos modelos equipados do câmbio automático, uma condição adicional da permissão da partida é a transferência obrigatória da alavanca do selecionador à situação "P" /" N".

    Bloquear o timoneiro de uma coluna executa-se automaticamente na tentativa de girar uma roda de direção depois da extração de uma chave da fechadura de ignição.

    Bloquear o timoneiro de uma coluna às vezes traz a impossibilidade de virar uma chave na fechadura de ignição. Em tal situação é necessário girar ligeiramente uma roda de direção nisto ou que partido (para fins da remoção do carregamento), ao mesmo tempo virando uma chave na fechadura.

    Não tome uma chave da fechadura da fechadura de ignição durante o movimento em absoluto! Levará inevitavelmente a bloqueio de uma coluna de direção e perda do controle sob a gestão. Tire uma chave da fechadura só depois de uma parada cheia do carro.


    A provisão de "CONTA" (1) - estacionamento

    Nesta posição da chave de ignição a possibilidade do funcionamento de consumidores auxiliares do poder elétrico (o sistema áudio, mais fácil, o torcedor de aquecedor, panos para esfregar de tela, etc.) fornece-se.

    A provisão de "em" (2) - ignição inclui-se

    A chave de ignição está nesta situação constantemente durante o movimento do carro, e também durante a operação do motor em voltas únicas. A comida elétrica de todos os sistemas e o equipamento adicional instalado no carro fornece-se ao mesmo tempo. Em volta de uma chave da provisão de "CONTA" (1) a provisão de "em" (2) rapidamente junções algumas lâmpadas de controle localizadas em um guarda de instrumento do carro, confirmando utilidade de funcionamento dos sistemas de controle correspondentes.

    Em modelos apropriadamente equipados na volta de uma chave na provisão de "em" (2) há uma inclusão automática de faróis dianteiros (dirigindo fogos da luz do dia, - DRL).

    Situação "PARTIDA" (3) - partida

    Na volta de uma chave nesta situação há uma inclusão de um autor. Depois da implementação do lançamento do motor a chave deve pôr-se em liberdade, e voltará automaticamente à provisão de "em" (2).

    Nos modelos equipados do sistema de uma imobilização, o lançamento do motor vai se bloquear se o sistema que se antiarrasta não identificar um código-chave (ver em cima).

    Cigarra alarmante da chave de ignição

    No conjunto completo correspondente a cigarra alarmante especial avisa o motorista sobre a necessidade da extração de uma chave da fechadura de ignição. A cigarra trabalha abrindo a porta de um motorista do carro quando a chave se deixa na fechadura da ignição e virará na provisão de "FECHADURA" ou "ASNO".

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