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Silvicultor de Subaru1997-2005 de lançamentoReparo e operação do carro |
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Silvicultor de Subaru + Carros de Silvicultor de Subaru + Instrução de manutenção - Manutenção regular Horário de manutenção regular dos carros de Silvicultor Subaru Informação geral Informação geral sobre colocações e ajustes Cheque de níveis de líquidos Cheque de uma condição de pneumáticos e pressão da sua avaliação Cheque de nível do óleo de caixa de mudanças RKPP Cheque do nível ATF e líquido de diferencial avançado de câmbio automático Cheque de nível de líquido da direção de poder Substituição de filtro de óleo de motivo e filtro de óleo Cheque, serviço e carga da bateria recarregável Cheque de uma condição de componentes do sistema de esfriamento O cheque de um estado e a substituição das mangueiras localizam-se em um compartimento de motivo Cheque de um estado e substituição de escovas de panos para esfregar de tela Rotação de rodas Cheque de uma condição de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção e dirigindo passeio Lubrificação de componentes do chassi Cheque de uma condição de componentes de sistema de produção dos gases cumpridos Cheque de nível de lubrificante no caso de transferência de modelos de tração nas quatro rodas Cheque de nível de lubrificante de diferencial traseiro Cheque de uma condição de cintos de assento Cheque e ajuste de voltas e composição de mistura de perder tempo Cheque de uma condição de coberturas protetoras de cabos de poder Cheque e substituição da válvula de sistema da ventilação feita funcionar de um caso (PCV) (no conjunto completo correspondente do carro) Substituição do elemento de purificador de ar de filtração Cheque de um estado, ajuste de esforço de uma tensão e substituição de condução de cintos O cheque de uma condição de componentes de um poder fornece ao sistema Cheque do sistema de freios Ajuste de pedais de um freio de pé e união Cheque de um estado e substituição de tomadas de faísca Cheque de um estado e substituição de componentes de sistema de ignição Serviço do sistema de esfriamento (depleção, lavagem e recheio) Substituição de ATF de câmbio automático Substituição do óleo de caixa de mudanças RKPP Substituição de lubrificante do caso de transferência (modelos de tração nas quatro rodas) Substituição lubrificante diferencial Cheque de uma condição de componentes de sistema de captura de evaporações de combustível Cheque de utilidade de uma condição de componentes de sistema de recirculação dos gases cumpridos (EGR) + Motor + Esfriamento de sistemas, aquecimento + Sistema de provisão de poder e lançamento + Equipamento elétrico de motor + Sistemas de controle do motor + Caixa de deslocamento de engrenagem + União, linha de transmissão + Sistema de freios + Suporte de forma triangular de interrupção e direção + Corpo + Equipamento elétrico de bordo |
O cheque de um estado e a substituição das mangueiras localizam-se em um compartimento de motivo Cheque de um estado e substituição das mangueiras localizadas em um compartimento de motivo (cada um 12.000 km de uma corrida ou tempos durante 6 meses)
Abaixo da influência das altas temperaturas que se realizam em um compartimento de motivo do carro, o material das mangueiras de borracha e plásticas postas nele começa a cair consequentemente. É regularmente necessário examinar todas as mangueiras localizadas abaixo de um capuz de monge em existência de fendas, traços de rombos, sinais de endurecimento do material e enfraquecimento de conexões de mamilo. A informação detalhada sobre o cheque de uma condição de mangueiras de sistemas esfriam do motor e aquecimento do salão afirma-se no Cheque de Seção de uma Condição de Componentes do Sistema de Esfriamento. Para fixar de alguns (mas não todos) as mangueiras nos colarinhos de uniões usam-se. Verifique a confiança do aperto de colarinhos de mangueira, - o enfraquecimento da sua fixação leva ao desenvolvimento de rombos. Se a mangueira se puser sem colarinho, assegure-se que o seu fim permanece bastante elástico para uma compressão densa de uma superfície da união. Mangueiras de vácuo Normalmente todas as mangueiras de vácuo que se usam especialmente em sistemas da redução na toxicidade dos gases cumpridos marcam-se com um código a cores, ou nas suas paredes de umas tiras de cor de vplavlena. Em vários sistemas várias exigências podem impor-se à espessura de paredes das mangueiras de vácuo usadas neles. As mangueiras têm de fornecer vária resistência a um colapso, influências de temperatura e outros fatores. Olha que as mangueiras substituíveis responderam nos parâmetros retirados do carro. Normalmente autenticamente é possível estimar que uma condição de um vácuo só regue com mangueira o tendo retirado do carro. Se for necessário retirar mais de uma mangueira, anteriormente cuide da sua marcação exata para fins do respeito à justeza da conexão na reunião. Durante o cheque de uma mangueira de vácuo, não esqueça também de estimar uma condição das suas conexões de mamilo plásticas. Examine a união na existência de fendas e assegure-se da densidade da aterrissagem de uma mangueira nele. A desigualdade da deformação de uma mangueira aterrissando à união leva-o ao desenvolvimento de perdas da depressão. A parte curta de uma mangueira de vácuo com um diâmetro interno aproximadamente 7 mm são um estetoscópio perfeito por meio do qual as fontes de perdas da depressão um tanto facilmente vêm à luz. Um fim de uma mangueira aninha-se na superfície verificada, o segundo - em uma orelha. As perdas de depressão sempre se seguem assobiando.
Mangueiras de combustível
Como linhas substituíveis as mangueiras de combustível só de alta qualidade têm de usar-se. Não é necessário instalar aos sistemas de provisão de poder de estrada não mangueiras de vácuo fortalecidas, tubos plásticos transparentes ou mangueiras de jardim em absoluto. Muitas vezes para fixar de mangueiras de combustível em colarinhos de uniões do tipo de primavera usam-se. Tais colarinhos perdem a durabilidade da aterrissagem dentro de algum tempo, além disso, muitas vezes inesperadamente soltam-se no momento de um desinteresse de mangueira. Será razoável substituir tais colarinhos verme mais fiável e seguro ou parafuso. Linhas metálicas As seções de tubos metálicos muitas vezes usam-se como linhas de combustível. Atentamente verifique todas as linhas de combustível rígidas a existência de mossas, excessos e outras deformações. Assegure-se de falta de fendas e sinais do começo da sua educação. Se alguma de seções da linha metálica for sujeita à substituição, use como substituível só um tubo de aço sem costura. Os tubos de cobre e de alumínio não ajustam para o uso como substituição como não fornecem a resistência devida ao impacto das vibrações que surgem no sistema durante a operação do motor. Atentamente examine tubos de freio metálicos em lugares da conexão eles a GTTs e o limitador de válvula (se isto se fornecer). Preste atenção a tais defeitos como fendas, tente revelar sinais do enfraquecimento de fastenings. Em caso da identificação de traços de rombos é necessário verificar imediatamente uma condição de todo o sistema de freios em geral. |
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