Silvicultor de Subaru
+ Carros de Silvicultor de Subaru
+ Instrução de manutenção
- Manutenção regular
Horário de manutenção regular dos carros de Silvicultor Subaru
Informação geral
Informação geral sobre colocações e ajustes
Cheque de níveis de líquidos
Cheque de uma condição de pneumáticos e pressão da sua avaliação
Cheque de nível do óleo de caixa de mudanças RKPP
Cheque do nível ATF e líquido de diferencial avançado de câmbio automático
Cheque de nível de líquido da direção de poder
Substituição de filtro de óleo de motivo e filtro de óleo
Cheque, serviço e carga da bateria recarregável
Cheque de uma condição de componentes do sistema de esfriamento
O cheque de um estado e a substituição das mangueiras localizam-se em um compartimento de motivo
Cheque de um estado e substituição de escovas de panos para esfregar de tela
Rotação de rodas
Cheque de uma condição de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção e dirigindo passeio
Lubrificação de componentes do chassi
Cheque de uma condição de componentes de sistema de produção dos gases cumpridos
Cheque de nível de lubrificante no caso de transferência de modelos de tração nas quatro rodas
Cheque de nível de lubrificante de diferencial traseiro
Cheque de uma condição de cintos de assento
Cheque e ajuste de voltas e composição de mistura de perder tempo
Cheque de uma condição de coberturas protetoras de cabos de poder
Cheque e substituição da válvula de sistema da ventilação feita funcionar de um caso (PCV) (no conjunto completo correspondente do carro)
Substituição do elemento de purificador de ar de filtração
Cheque de um estado, ajuste de esforço de uma tensão e substituição de condução de cintos
O cheque de uma condição de componentes de um poder fornece ao sistema
Cheque do sistema de freios
Ajuste de pedais de um freio de pé e união
Cheque de um estado e substituição de tomadas de faísca
Cheque de um estado e substituição de componentes de sistema de ignição
Serviço do sistema de esfriamento (depleção, lavagem e recheio)
Substituição de ATF de câmbio automático
Substituição do óleo de caixa de mudanças RKPP
Substituição de lubrificante do caso de transferência (modelos de tração nas quatro rodas)
Substituição lubrificante diferencial
Cheque de uma condição de componentes de sistema de captura de evaporações de combustível
Cheque de utilidade de uma condição de componentes de sistema de recirculação dos gases cumpridos (EGR)
+ Motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ Sistemas de controle do motor
+ Caixa de deslocamento de engrenagem
+ União, linha de transmissão
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
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Rotação de rodas
Rotação de rodas (cada um 12.000 km de uma corrida ou tempo durante 6 meses)
A rotação de rodas tem de fazer-se regularmente segundo o horário da manutenção regular do carro, e também no momento da identificação de sinais do uso desigual de protetores. No momento da rotação o carro tem de levantar-se acima da terra - tomam uma oportunidade e também verificam uma condição de componentes do sistema de freios (ver o Cheque de Seção do Sistema de freios).
Os autores deste manual recomendam fazer a rotação das rodas equipada de pneumáticos radiais segundo o esquema oferecido. A maioria de modelos conclui-se com pneumáticos com o protetor dirigido, - é fácil distinguir os pneumáticos dirigidos na existência em uma parede lateral da flecha que especifica a direção direita da rotação de uma roda. Dois pneumáticos com a direção direita da rotação e dois - com o esquerdo têm de incluir-se no pacote.
A ordem recomendada da rotação das rodas concluídas com S NENAPRAVLENNYM cansa um protetor
A ordem recomendada da rotação das rodas conclui-se com pneumáticos com o protetor DIRIGIDO
A descrição detalhada do procedimento da modificação de rodas afirma-se em Seção de Poddomkrachivaniye e reboque (ver a Introdução para o manual presente). Confiança de pista de fixação do carro na situação levantada.
Será o mais correto para levantar-se acima da terra todo o carro, - usam a manivela ou carro e instalam-no a um poddomkratta nas estacas adquiridas abaixo da armação longerons (uso para fixar do carro na situação levantada menos de quatro estacas não são inadmissíveis de modo nenhum!).
Depois da realização da pressão de cheque de rotação de uma avaliação de pneumáticos, corrija-o segundo as exigências padrão. Assegure-se da confiança da fixação de nozes de rodas (de maneira ideal as nozes de roda devem apertar-se uma chave de dinamômetro e realizar o controle repetido por 40 km [25 milhas] de uma corrida).
A informação mais detalhada em rodas e pneumáticos afirma-se no Chefe Podvesk e a direção do manual presente. |
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