Silvicultor de Subaru

1997-2005 de lançamento

Reparo e operação do carro

Cheque e ajuste de voltas e composição de mistura de perder tempo

Cheque e ajuste de voltas e composição da mistura de perder tempo (cada um 25.000 km de uma corrida ou tempo durante 12 meses)

Voltas perdem tempo

Verificar

Nos modelos MFI equipados do sistema da diagnóstica de bordo OBD-II um desvio de voltas de perder tempo da cara valoriza normalmente une-se com a violação da utilidade do funcionamento da válvula IAC (ver Capítulos do sistema de provisão de Poder e lançamento e o Sistema de controle do motor.

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. As voltas de perder tempo chamam-se a frequência da rotação do motor no pedal de acelerador lançado. Este parâmetro está entre o crítico, definindo tanto a operação do motor geralmente como utilidade do funcionamento dos seus vários subsistemas.
2. Verifique a justeza da instalação e a utilidade de uma condição do purificador de ar e todas as linhas de vácuo. Assegure-se da falta de sinais de rombos na estrada aérea de entrada. Estime que uma condição de tomadas de faísca, - em caso da necessidade façam a substituição.
3. Levante o estacionamento freiam e sustentam rodas botas antiretratáveis. Desconecte tudo a bordo os consumidores do poder elétrico e verifique a justeza da instalação de uma esquina de um avanço da ignição (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor).
4. Durante a instalação das suas voltas únicas só remotamente se uniu o tacômetro digital é capaz para fornecer a exatidão necessária da medição da frequência da rotação do motor, - faz a conexão do dispositivo estritamente segundo as instruções de fabricantes.

O sistema da ignição dos motores equipados do sistema da injeção distribuída (MFI) fornece a oferta de VV de impulsos ao mesmo tempo em velas dos 1os e 2os cilindros que tem de considerar-se como alguns tacômetros podem emitir as indicações dobradas em tal situação.

Em modelos com um cheque que supercobra o turbo de voltas de perder tempo faz-se por meio do scanner diagnóstico (o modo F04 funcional).

5. O motor tem de aquecer-se até a temperatura de trabalho normal que garante a paralisação automática de bystry perder tempo.
6. Assegure-se que a transmissão se transfere para a transferência neutral (RKPP) / estabelece-se na situação "P" (em).
7. Levante a frequência da rotação do motor a 2.500 revoluções por minuto e guarde-o neste valor dentro de 1 ÷ 3 minutos. Tendo lançado a porta, o montão vira ao single e considere a indicação do instrumento de medir.
8. A informação sobre ajustes de voltas de perder tempo pode reunir-se de dados do carro de etiqueta VECI fixado em um compartimento de motivo.

Em caso de discrepâncias com exigências de Especificações a preferência deve dar-se a dados com VECI.

Mistura que perde tempo (exceto os modelos equipados do conversor catalítico)

Nos modelos equipados da concentração de conversor catalítico com nos gases cumpridos a definição e ajuste não entrega.

Cheque e ajuste

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Assegure-se da utilidade de uma condição do elemento de filtração do purificador de ar, as tomadas de faísca instalam em um compartimento de motivo de toda a justeza de cheque de mangueiras da instalação de uma esquina de um avanço de ignição, pista, aquele que a transmissão se transferiu para a transferência neutral (RKPP) / estabelece-se na situação "P" ou "N" (em).
2. Aqueça o motor até a temperatura de trabalho normal, - o torcedor de sistema de esfriamento tem de acender-se.
3. Por meio de um analisador de gás definem a percentagem nos gases cumpridos do monóxido de carbono (ASSIM). Compare o resultado da medição a exigências de Especificações.
4. Em caso da necessidade fazem o ajuste correspondente por meio do parafuso de ajuste do sensor da medição de uma corrente aérea.

Posição do parafuso de ajuste de composição de mistura de perder tempo


1 — o instrumento de Medir de uma corrente aérea 2 — o Parafuso de correção de composição de mistura

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