Silvicultor de Subaru + Carros de Silvicultor de Subaru + Instrução de manutenção - Manutenção regular Horário de manutenção regular dos carros de Silvicultor Subaru Informação geral Informação geral sobre colocações e ajustes Cheque de níveis de líquidos Cheque de uma condição de pneumáticos e pressão da sua avaliação Cheque de nível do óleo de caixa de mudanças RKPP Cheque do nível ATF e líquido de diferencial avançado de câmbio automático Cheque de nível de líquido da direção de poder Substituição de filtro de óleo de motivo e filtro de óleo Cheque, serviço e carga da bateria recarregável Cheque de uma condição de componentes do sistema de esfriamento O cheque de um estado e a substituição das mangueiras localizam-se em um compartimento de motivo Cheque de um estado e substituição de escovas de panos para esfregar de tela Rotação de rodas Cheque de uma condição de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção e dirigindo passeio Lubrificação de componentes do chassi Cheque de uma condição de componentes de sistema de produção dos gases cumpridos Cheque de nível de lubrificante no caso de transferência de modelos de tração nas quatro rodas Cheque de nível de lubrificante de diferencial traseiro Cheque de uma condição de cintos de assento Cheque e ajuste de voltas e composição de mistura de perder tempo Cheque de uma condição de coberturas protetoras de cabos de poder Cheque e substituição da válvula de sistema da ventilação feita funcionar de um caso (PCV) (no conjunto completo correspondente do carro) Substituição do elemento de purificador de ar de filtração Cheque de um estado, ajuste de esforço de uma tensão e substituição de condução de cintos O cheque de uma condição de componentes de um poder fornece ao sistema Cheque do sistema de freios Ajuste de pedais de um freio de pé e união Cheque de um estado e substituição de tomadas de faísca Cheque de um estado e substituição de componentes de sistema de ignição Serviço do sistema de esfriamento (depleção, lavagem e recheio) Substituição de ATF de câmbio automático Substituição do óleo de caixa de mudanças RKPP Substituição de lubrificante do caso de transferência (modelos de tração nas quatro rodas) Substituição lubrificante diferencial Cheque de uma condição de componentes de sistema de captura de evaporações de combustível Cheque de utilidade de uma condição de componentes de sistema de recirculação dos gases cumpridos (EGR) + Motor + Esfriamento de sistemas, aquecimento + Sistema de provisão de poder e lançamento + Equipamento elétrico de motor + Sistemas de controle do motor + Caixa de deslocamento de engrenagem + União, linha de transmissão + Sistema de freios + Suporte de forma triangular de interrupção e direção + Corpo + Equipamento elétrico de bordo
|
Cheque e ajuste de voltas e composição de mistura de perder tempo
Cheque e ajuste de voltas e composição da mistura de perder tempo (cada um 25.000 km de uma corrida ou tempo durante 12 meses)
Voltas perdem tempo
Verificar
|
1. As voltas de perder tempo chamam-se a frequência da rotação do motor no pedal de acelerador lançado. Este parâmetro está entre o crítico, definindo tanto a operação do motor geralmente como utilidade do funcionamento dos seus vários subsistemas. 2. Verifique a justeza da instalação e a utilidade de uma condição do purificador de ar e todas as linhas de vácuo. Assegure-se da falta de sinais de rombos na estrada aérea de entrada. Estime que uma condição de tomadas de faísca, - em caso da necessidade façam a substituição. 3. Levante o estacionamento freiam e sustentam rodas botas antiretratáveis. Desconecte tudo a bordo os consumidores do poder elétrico e verifique a justeza da instalação de uma esquina de um avanço da ignição (ver o Chefe Elektrooborudovaniye do motor). 4. Durante a instalação das suas voltas únicas só remotamente se uniu o tacômetro digital é capaz para fornecer a exatidão necessária da medição da frequência da rotação do motor, - faz a conexão do dispositivo estritamente segundo as instruções de fabricantes.
|
O sistema da ignição dos motores equipados do sistema da injeção distribuída (MFI) fornece a oferta de VV de impulsos ao mesmo tempo em velas dos 1os e 2os cilindros que tem de considerar-se como alguns tacômetros podem emitir as indicações dobradas em tal situação. |
|
Em modelos com um cheque que supercobra o turbo de voltas de perder tempo faz-se por meio do scanner diagnóstico (o modo F04 funcional). |
5. O motor tem de aquecer-se até a temperatura de trabalho normal que garante a paralisação automática de bystry perder tempo. 6. Assegure-se que a transmissão se transfere para a transferência neutral (RKPP) / estabelece-se na situação "P" (em). 7. Levante a frequência da rotação do motor a 2.500 revoluções por minuto e guarde-o neste valor dentro de 1 ÷ 3 minutos. Tendo lançado a porta, o montão vira ao single e considere a indicação do instrumento de medir. 8. A informação sobre ajustes de voltas de perder tempo pode reunir-se de dados do carro de etiqueta VECI fixado em um compartimento de motivo. |
|
Mistura que perde tempo (exceto os modelos equipados do conversor catalítico)
|
Nos modelos equipados da concentração de conversor catalítico com nos gases cumpridos a definição e ajuste não entrega. |
Cheque e ajuste
Posição do parafuso de ajuste de composição de mistura de perder tempo
|
Na home page
|