Silvicultor de Subaru

1997-2005 de lançamento

Reparo e operação do carro



Silvicultor de Subaru
+ Carros de Silvicultor de Subaru
+ Instrução de manutenção
- Manutenção regular
   Horário de manutenção regular dos carros de Silvicultor Subaru
   Informação geral
   Informação geral sobre colocações e ajustes
   Cheque de níveis de líquidos
   Cheque de uma condição de pneumáticos e pressão da sua avaliação
   Cheque de nível do óleo de caixa de mudanças RKPP
   Cheque do nível ATF e líquido de diferencial avançado de câmbio automático
   Cheque de nível de líquido da direção de poder
   Substituição de filtro de óleo de motivo e filtro de óleo
   Cheque, serviço e carga da bateria recarregável
   Cheque de uma condição de componentes do sistema de esfriamento
   O cheque de um estado e a substituição das mangueiras localizam-se em um compartimento de motivo
   Cheque de um estado e substituição de escovas de panos para esfregar de tela
   Rotação de rodas
   Cheque de uma condição de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção e dirigindo passeio
   Lubrificação de componentes do chassi
   Cheque de uma condição de componentes de sistema de produção dos gases cumpridos
   Cheque de nível de lubrificante no caso de transferência de modelos de tração nas quatro rodas
   Cheque de nível de lubrificante de diferencial traseiro
   Cheque de uma condição de cintos de assento
   Cheque e ajuste de voltas e composição de mistura de perder tempo
   Cheque de uma condição de coberturas protetoras de cabos de poder
   Cheque e substituição da válvula de sistema da ventilação feita funcionar de um caso (PCV) (no conjunto completo correspondente do carro)
   Substituição do elemento de purificador de ar de filtração
   Cheque de um estado, ajuste de esforço de uma tensão e substituição de condução de cintos
   O cheque de uma condição de componentes de um poder fornece ao sistema
   Cheque do sistema de freios
   Ajuste de pedais de um freio de pé e união
   Cheque de um estado e substituição de tomadas de faísca
   Cheque de um estado e substituição de componentes de sistema de ignição
   Serviço do sistema de esfriamento (depleção, lavagem e recheio)
   Substituição de ATF de câmbio automático
   Substituição do óleo de caixa de mudanças RKPP
   Substituição de lubrificante do caso de transferência (modelos de tração nas quatro rodas)
   Substituição lubrificante diferencial
   Cheque de uma condição de componentes de sistema de captura de evaporações de combustível
   Cheque de utilidade de uma condição de componentes de sistema de recirculação dos gases cumpridos (EGR)
+ Motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ Sistemas de controle do motor
+ Caixa de deslocamento de engrenagem
+ União, linha de transmissão
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo


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Ajuste de pedais de um freio de pé e união

Ajuste de pedais de um freio de pé e união (cada um 25.000 km de uma corrida ou tempo durante 12 meses)

Livre rodar de um pedal

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Chama-se livre rodar de um pedal o tamanho do seu movimento do ponto superior a um ponto no qual há uma sensação da resistência a espremer, isto é antes da ativação do passeio hidráulico do sistema correspondente (união ou freios). Se o resultado da medição exceder o limite da variedade admissível, é necessário fazer o ajuste correspondente (ver além disso).
2. Já que o ajuste do tamanho de livre rodar de um pedal da união enfraquece uma contraporca do seu empurrador e a rotação de uma vara do último para realizar o resultado necessário. Não esqueça de apertar uma contraporca.
3. Antes da medição do tamanho de livre rodar de um pedal de um pé freiam é necessário apertá-lo fora de meia-dúzia de tempos no motor morto. Enfraqueça uma contraporca e realize a rotação de resultado necessária de uma vara de um empurrador. Aperte uma contraporca.

Curso de trabalho de um pedal de um freio de pé

Aperte um pedal de um freio de pé com o esforço aproximadamente 30 kgfs (294 N) e meça a distância de uma superfície de bloco de pedal a um soalho. Já que os modelos com o lado esquerdo que dirige o valor admissível mínimo fazem 65 mm, com o direito - 85 mm. Se o resultado da medição ultrapassar a borda estabelecida pedem os especialistas de ajuda da oficina de reparos do carro de Subaru.

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