Silvicultor de Subaru

1997-2005 de lançamento

Reparo e operação do carro



Silvicultor de Subaru
+ Carros de Silvicultor de Subaru
+ Instrução de manutenção
- Manutenção regular
   Horário de manutenção regular dos carros de Silvicultor Subaru
   Informação geral
   Informação geral sobre colocações e ajustes
   Cheque de níveis de líquidos
   Cheque de uma condição de pneumáticos e pressão da sua avaliação
   Cheque de nível do óleo de caixa de mudanças RKPP
   Cheque do nível ATF e líquido de diferencial avançado de câmbio automático
   Cheque de nível de líquido da direção de poder
   Substituição de filtro de óleo de motivo e filtro de óleo
   Cheque, serviço e carga da bateria recarregável
   Cheque de uma condição de componentes do sistema de esfriamento
   O cheque de um estado e a substituição das mangueiras localizam-se em um compartimento de motivo
   Cheque de um estado e substituição de escovas de panos para esfregar de tela
   Rotação de rodas
   Cheque de uma condição de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção e dirigindo passeio
   Lubrificação de componentes do chassi
   Cheque de uma condição de componentes de sistema de produção dos gases cumpridos
   Cheque de nível de lubrificante no caso de transferência de modelos de tração nas quatro rodas
   Cheque de nível de lubrificante de diferencial traseiro
   Cheque de uma condição de cintos de assento
   Cheque e ajuste de voltas e composição de mistura de perder tempo
   Cheque de uma condição de coberturas protetoras de cabos de poder
   Cheque e substituição da válvula de sistema da ventilação feita funcionar de um caso (PCV) (no conjunto completo correspondente do carro)
   Substituição do elemento de purificador de ar de filtração
   Cheque de um estado, ajuste de esforço de uma tensão e substituição de condução de cintos
   O cheque de uma condição de componentes de um poder fornece ao sistema
   Cheque do sistema de freios
   Ajuste de pedais de um freio de pé e união
   Cheque de um estado e substituição de tomadas de faísca
   Cheque de um estado e substituição de componentes de sistema de ignição
   Serviço do sistema de esfriamento (depleção, lavagem e recheio)
   Substituição de ATF de câmbio automático
   Substituição do óleo de caixa de mudanças RKPP
   Substituição de lubrificante do caso de transferência (modelos de tração nas quatro rodas)
   Substituição lubrificante diferencial
   Cheque de uma condição de componentes de sistema de captura de evaporações de combustível
   Cheque de utilidade de uma condição de componentes de sistema de recirculação dos gases cumpridos (EGR)
+ Motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ Sistemas de controle do motor
+ Caixa de deslocamento de engrenagem
+ União, linha de transmissão
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo


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Cheque do nível ATF e líquido de diferencial avançado de câmbio automático

Cheque do nível ATF e líquido de diferencial avançado de câmbio automático (cada um 4.800 km
dirigido ou tempos um mês)


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. A justeza do nível ATF é um de parâmetros operacionais críticos dos modelos equipados de em. A queda excessiva do nível ATF pode levar ao pró-deslizamento do convertedor da rotação ao passo que o montante excessivo de líquido leva à sua espuma, à formação de rombos e é carregado de uma saída de transmissão fora da operação.
2. O controle do nível ATF tem de realizar-se na transmissão aquecida até a temperatura de trabalho normal (16 20 km ÷ de uma corrida, 72 ÷ 80 °C).

Não é necessário realizar o controle do nível ATF diretamente depois da operação do carro em altas velocidades, nas condições de um ciclo de cidade no tempo quente, ou depois do reboque do trailer, - anteriormente deixe-nos o líquido acalma-se dentro de aproximadamente 30 minutos.

3. Estacione o carro na plataforma horizontal chata com um revestimento sólido, fortemente levante o freio de estacionamento. Se o frio de motor, comece-o e aqueça até a temperatura de trabalho normal em voltas únicas. No aperto de motor de trabalho fora um pedal de um pé freia e em série executa o na ALAVANCA de selecionador por meio de todas as provisões, tendo na conclusão devolveu-o à situação "P".
4. Sem suprimir o motor, tome a tenta de medir do tubo de direção. Os dedos retiram traços de ATF de uma borda de tenta e ao toque estimam a sua condição.
5. Cuidadosamente esfregue uma borda com trapos puros e entre na tenta atrás no tubo de direção, tendo posto densamente uma cobertura em uma boca.
6. Novamente tome a tenta de uma boca e determine o nível ATF em um caso de transmissão pelo comprimento do sítio umedecido de uma borda. O líquido do câmbio automático tem o alto coeficiente da expansão termal, por isso, o seu nível fortemente depende da temperatura. Em uma borda da tenta duas escalas do controle do nível põem-se: para medição em frio (FRIO) e em mais calorosamente (NOTAS) de transmissão.

Os autores do manual presente recomendam executar a medição em no qual se aquece até a temperatura de trabalho normal (depois que uma viagem curta com o movimento em várias variedades de alta velocidade).

7. Em caso da necessidade fazem o ajuste correspondente, por um funil que tendo acrescenta que o líquido do grau necessário à transmissão, - preenchem ATF diretamente em uma boca do tubo de direção da tenta de medir.
8. A subida ao nível ATF de mais baixo amarrado da variedade de trabalho da tenta ao topo precisa que aproximadamente 0,6 l de líquido - acrescentem ATF nas pequenas porções por etapas, cada vez nível de verificação.
9. Junto com o nível é necessário verificar também uma condição de ATF. Se o líquido que umedece o fim de uma borda da tenta tiver uma sombra vermelho-marrom-escura ou cheirar de cinzas, ATF deve substituir-se (ver a Seção a Substituição de ATF do câmbio automático). A ausência da confiança na justeza da avaliação de uma condição da transmissão líquido comparam-no na cor e um cheiro a ATF fresco.
10. O controle do nível de óleo do diferencial de em realiza-se em uma maneira semelhante. A tenta de medir é symmetrized à tenta da medição do nível ATF acerca de DP da reunião de transmissão. A medição deve executar-se na transmissão quente, aproximadamente 15 minutos depois depois de apagar do motor, em uma borda da tenta só uma escala de medir com duas etiquetas põe-se: L e F entre o qual o nível de óleo tem de apoiar-se.

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