Silvicultor de Subaru

1997-2005 de lançamento

Reparo e operação do carro



Silvicultor de Subaru
+ Carros de Silvicultor de Subaru
+ Instrução de manutenção
+ Manutenção regular
+ Motor
+ Esfriar sistemas, aquecendo-se
- Sistema de provisão de poder e lançamento
   Especificações
   Sistema de produção dos gases cumpridos - a informação geral
   Medição de pressão de combustível
   O descarregamento da pressão em um poder fornece ao sistema
   Princípio de ação e cheque de utilidade de funcionamento da bomba de combustível
   Serviço do filtro de combustível
   Cheque de um estado e substituição de linhas de combustível e as suas conexões de mamilo
   Serviço da cruz sobre válvula
   Remoção e instalação do caso de um regulador
   Injetores de injeção de combustível - a informação geral e serviço
   O regulador de pressão de combustível - informação geral
   Limpar e reparo do tanque de combustível - informação geral
   Remoção e instalação do sensor de medição de massa de ar (MAF)
   Cheque de utilidade de funcionamento de sistema de injeção eletrônica
   Sistema de uma supercarga do turbo - a informação geral
   Serviço de sistema de uma supercarga do turbo
   Sistema de lançamento - a informação geral
+ Equipamento elétrico de motor
+ Sistemas de controle do motor
+ Caixa de deslocamento de engrenagem
+ União, linha de transmissão
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo


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Cheque de utilidade de funcionamento de sistema de injeção eletrônica

Lembre-se de que a gasolina é o líquido extremamente inflamável!

Durante o trabalho com componentes de uma provisão de poder um sistema observam todas as medidas tomadas da segurança de fogo.

Não fume! Não aproxime o local de trabalhos com a chama nua ou o transporte desprotegido pela sombra de lâmpada!

Não faz o serviço do sistema nos quartos equipado dos dispositivos acalentadores usando o gás natural e equipado de uma tocha de controle (como vodogre e secadores da roupa).

Não se esqueça de que a gasolina está entre substâncias cancerogenic, isto é, - as substâncias que fomentam o desenvolvimento do cancro!

Tente não permitir golpes do combustível em partes abertas do corpo, usar luvas protetoras de borracha, no contato imprevisto casual com o combustível cuidadosamente lavam fora a água morna de mãos com o sabão.

Imediatamente reúna o combustível derramado e não ponha os trapos emprenhados por combustível e lubrificantes perto de fontes de chama nua.

Lembre-se de que o sistema de provisão de poder dos modelos equipados da injeção do combustível constantemente é abaixo da pressão.
Antes de começar um desinteresse de linhas de combustível, deposite a pressão residual no sistema.

No serviço de componentes de uma provisão de poder um sistema pôs olhos arregalados. Constantemente mantenha-se perto de à mão o extintor de fogo da classe B!


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Verifique a confiança da fixação de conexões elétricas de uma cadeia do sistema da injeção, prestando a atenção especial a uma condição de tomadas da base. Atentamente examine todas as tomadas elétricas acerca do funcionamento do sistema. A violação da qualidade de contatos elétricos implica o grupo de problemas e mais do que meio de fracassos de motor é a razão.
2. Verifique o nível de carga da bateria. A exatidão da gestão de composição da mistura de combustível aéreo em grande escala depende da utilidade do funcionamento de ESM e sensores de informação definidos inclusive, e o nível da tensão da sua comida.
3. Verifique uma condição do elemento de purificador de ar de filtração (ver a manutenção Regular Dianteira) - até a violação parcial de passability do filtro de ar tem o efeito significante sobre rentabilidade do consumo de combustível e eficiência do regresso do motor.
4. Se a fechadura de segurança do sistema da injeção se malhar, substitua-o, - se a nova fechadura de segurança falhar também ao mesmo tempo, os esquemas de endereço das conexões elétricas (ver o equipamento elétrico de Bordo Dianteiro) e verifique a cadeia elétrica correspondente a existência de sinais do circuito curto no peso.
5. Verifique o purificador de ar que se une e o oleoduto de entrada uma manga aérea da existência de sinais do desenvolvimento dos rombos que levam ao empobrecimento da mistura de combustível aéreo. Também verifique uma condição das mangueiras de vácuo unidas ao oleoduto de entrada.
6. Desconecte a manga aérea que vai do caso de um regulador e verifique o último a existência de traços de um nagaroobrazovaniye e outros depósitos (especialmente em sítios perto de uma válvula de borboleta). Em caso da identificação de sinais da poluição de um regulador, dirija materiais do Capítulo 6 e faça a diagnóstica de maus funcionamentos do PCV e sistemas EGR. Processe um regulador um de tipos dos aerossóis de limpeza especiais convenientes para o uso nos carros equipados de conversores catalíticos e sensores de oxigênio, esfregue as superfícies processadas com trapos puros.
7. No motor de trabalho em série escutam cada um de injetores de injeção por meio de um estetoscópio, - o uniforme poshchelkivaniye testemunha à utilidade do funcionamento de um injetor. A ausência de perto de à mão o estetoscópio, use a chave de fenda longa, somente apertando uma ponta da sua picada ao caso de um injetor e guiando-se pelas vibrações transferidas na maçaneta.
8. No momento da identificação de sinais da violação do funcionamento de um injetor é necessário usar um pano com amostras de bordado de lâmpada especial (pergunte em lojas de acessórios automobilísticos). A lâmpada une-se à tomada elétrica do injetor suspeitado. Comece o motor e teste uma lâmpada todos os injetores. A cintilação uniforme de uma lâmpada confirma a utilidade do funcionamento de um componente. De outra maneira o carro deve expelir-se na oficina de reparos do carro da diagnóstica mais detalhada.
9. Mate o motor, disunite as tomadas elétricas dos injetores e meça a resistência elétrica de cada um deles. Compare resultados de medições a exigências padrão, - o valor necessário faz 12 16 ohms ÷. Os injetores defeituosos são sujeitos à substituição.
10. O sistema de controle da autodiagnóstica da existência dos códigos de mau funcionamento que se guardam na sua memória (ver a Cabeça do Sistema de controle do motor).
11. A realização da diagnóstica mais detalhada de uma condição do sistema deve acusar-se a especialistas do serviço do carro, tendo todo o equipamento (bastante caro) necessário com esta finalidade.

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