Silvicultor de Subaru

1997-2005 de lançamento

Reparo e operação do carro



Silvicultor de Subaru
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Sistema de captura de evaporações de combustível (EVAP)

Informação geral

O sistema EVAP acumula as evaporações de combustível que se acumulam em um sistema de provisão de poder durante o estacionamento do carro e fornece uma conclusão eles à estrada de entrada para queimar-se no decorrer do funcionamento normal do motor.

Esquema de funcionamento de sistema de captura de evaporações de combustível (EVAP)


    1 — instrumento de Medir de consumo de combustível
    2 — o oleoduto de Entrada
    3 — o Caso de regulador
    4 — a válvula Eletromagnética de uma purgação de um adsorber
    5 — a válvula Eletromagnética de gestão de ventilação
    6 — o Carvão adsorber
7  —  ECM

    8 — a Cruz sobre válvula
    9 — a válvula Eletromagnética de controle de pressão
    10 — Sensor de pressão no tanque de combustível
    11 — o Sensor de temperatura de combustível
    12 — o sensor de nível de Combustível
13  —  o Tanque de combustível
    14 — a válvula de Fechamento


A melhora do sistema faz-se continuamente no processo do endurecimento de exigências impostas à proteção de ambiente.

O carvão adsorber, a válvula eletromagnética da gestão de uma purgação de adsorber, a válvula de fechamento, as linhas se unem e assim por diante são uma parte do sistema.

As evaporações de combustível que se acumulam em um tanque retiram-se em um carvão adsorber em linhas se vaporizam. A válvula de fechamento constrói-se em linhas de combustível.

O controle do funcionamento da válvula de uma purgação de um adsorber exerce-se por ECM, escolhendo o momento mais ótimo de uma purgação, provindo de parâmetros de trabalho do motor, e também informação entregue por sensores de consumo de combustível e temperatura.

A válvula eletromagnética da gestão de pressão acende-se na linha de vaporização do tanque de combustível e serviços do controle da pressão/depressão em um tanque com base nos sinais dados em ECM pelo sensor de pressão instalado em um tanque.

Fechamento de válvula de combustível

Em modelos de tração nas quatro rodas a válvula de fechamento constrói-se em diretamente um tubo que se vaporiza de uma cobertura do tanque de combustível. A subida ao nível do combustível em um tanque leva ao fechamento de uma abertura em uma cobertura, deixando-o a única saída por um tubo que se vaporiza em um carvão adsorber.

Desenho da válvula de combustível de fechamento


Cobertura de uma boca gelatinosa do tanque de combustível

A válvula de segurança que se constrói em uma cobertura de uma boca gelatinosa serve para a prevenção da educação em um tanque da depressão excessivamente profunda devido à violação de passability de linhas se vaporizam.

Em condições normais a cobertura fecha uma boca absolutamente hermeticamente devido à consolidação de borracha continuou todo o perímetro de uma boca e também graças ao fato que a válvula (A) permanece densamente apertada por uma primavera à sela.

Desenho da válvula de segurança de uma cobertura de uma boca gelatinosa do tanque de combustível


No aumento da profundidade da depressão em um tanque a pressão atmosférica arranca uma primavera abaixo que leva à abertura da válvula. Como isso a pressão nivela-se porque em um tanque o ar externo vem.

Carvão adsorber

Informação geral

O carvão adsorber enche-se de carbono absorvente e serviços da acumulação temporária de evaporações de combustível e leva-se no sinal de ECM abrindo a válvula eletromagnética especial (veja abaixo). De um combustível adsorber as evaporações entram ao oleoduto de entrada e queimam-se no decorrer do funcionamento normal do motor.

Desenho de um carvão adsorber

1  —  Ar
2  —  Pruzhina
    3 — Do tanque de combustível
    4 — À válvula eletromagnética de uma purgação
    5 — a Treliça
    6 — o Filtro
    7 — o enchedor de Carvão
    8 — o Filtro

 


Remoção e instalação

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. O carro também o estabelece a Poddomkratta em estacas.
2. Lance uma braçadeira e desconecte linhas de vaporização da reunião de um carvão adsorber.
3. Dê nozes de fixação e retire um adsorber de um elemento de corpo.

A instalação faz-se de pernas para o ar. Pista aquela fixação apertou-se com o esforço necessário (23 ± 7 nanômetros).

Válvula eletromagnética de gestão de uma purgação de um carvão adsorber

Informação geral

A válvula acende-se na linha de vaporização que une um adsorber ao caso de regulador do oleoduto de entrada. O controle de uma purgação exerce-se por ECM, baseado na informação sobre os parâmetros operacionais atuais (temperatura de esfriar líquido, voltas de motor, velocidade do movimento, etc.). A purgação faz-se no motor começado, exceto certas condições, tal por exemplo como trabalho em voltas únicas.


Remoção e instalação

Se o stereosystem estabelecido no carro se equipar de um código de segurança antes de desconectar a bateria asseguram-se que tem a combinação correta da entrada do sistema áudio na ação!


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Desconecte um arame negativo da bateria.
2. Retire a câmera de entrega de um caminho aéreo reunido com uma entrada aérea (ver o Regulador de Pressão de Combustível de Seção - a informação geral da Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento).
3. Resulte um pino da fixação da válvula eletromagnética de uma purgação de um adsorber ao oleoduto de entrada.
4. Retire a reunião da válvula eletromagnética, desconecte dele uma instalação elétrica e aspire mangueiras.

A instalação faz-se de pernas para o ar. Pista aquela fixação apertou-se com o esforço necessário (15.7 ± 1,5 nanômetros).

Válvula de Dvukhkhodovy

A válvula de fio duplo acende-se na linha de vaporização que une um carvão adsorber ao tanque de combustível.

Desenho da válvula de fio duplo

    1 — a um carvão adsorber
    2 — o Caso
    3 — a Sela
    4 — a Cobertura
    5 — o Jato
    6 — Do tanque de combustível
    7 — a Válvula
8  —  Pruzhina

 


Quando a pressão em um tanque excede algum valor estabelecido desenvolvido por um esforço de primavera supera-se e a válvula abre-se, ao mesmo tempo estar em um tanque abaixo da pressão da evaporação leva-se em um adsorber onde se acumulam em um tempo de enchedor.

Quando abaixar pressiona a válvula fecha-se, contudo o ar entrar em sistema pelo porto de entrada de um adsorber continua entrando em um tanque por meio de uma pequena abertura em uma cara de fim de válvula, prevenindo a formação da depressão excessiva.

Válvula eletromagnética de gestão de pressão

A válvula acende-se na linha de vaporização que une o tanque de combustível a um carvão adsorber e permite a ECM exercer o controle da pressão em um tanque.

Desenho da válvula de gestão de pressão


    1 — a um carvão adsorber
    2 — o Mergulhador
    3 — o Caso
4  —  Pruzhina
    5 — a Tomada da tomada de contato

 


No momento do trabalho o motor de ECM em um sinal do tanque do sensor colocado dentro traça a pressão em um tanque. No excesso por esta pressão de algum valor extremo o módulo da gestão emite a ordem especial do movimento de um mergulhador na válvula considerada, executando por meio disso o descarregamento da pressão.

No motor morto os trabalhos de válvula como a válvula de fio duplo ordinária (ver em cima).

Válvula eletromagnética de gestão de ventilação

A válvula de ventilação instala-se no porto de entrada de um adsorber, unindo a sua capacidade interna à atmosfera.

Desenho da válvula eletromagnética de gestão de ventilação

    1 — o núcleo Móvel
    2 — o Portador
    3 — o anel de Caça
    4 — o Núcleo de parte fixa do motor elétrico
5  —  Ar
6  —  Pruzhina

    7 — a Válvula
    8 — a um carvão adsorber
9  —  Selando colocação
    10 — o Cabo
    11 — a Curva


No estado normal a válvula é o ar aberto e externo livremente entra em um adsorber. No momento da identificação de sinais do vazamento de evaporações de combustível na atmosfera de ECM dá um sinal no encerramento da válvula, ao mesmo tempo os seus movimentos de vara à direita, bloqueando o porto de entrada de um adsorber.

Filtro de ar

O filtro de combustível instala-se no porto de entrada da válvula eletromagnética da gestão de ventilação de um adsorber e serviços da purificação do ar último que se absorve no interior.

Desenho do filtro de ar

    1 — a Entrada
    2 — a Saída
    3 — a Cobertura
    4 — o Braço
    5 — o elemento de Filtração
    6 — a Cobertura

 


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