Silvicultor de Subaru

1997-2005 de lançamento

Reparo e operação do carro



Silvicultor de Subaru
+ Carros de Silvicultor de Subaru
+ Instrução de manutenção
+ Manutenção regular
+ Motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ Sistemas de controle do motor
- Caixa de deslocamento de engrenagem
   + Caixa manual 5 organizada de engrenagem que desloca (MBGS)
   - Câmbio automático (AT) 4 organizado
      Informação geral e princípio de funcionamento
      Diagnóstica de fracasso de em - a informação geral
      Ajustes de em
      Sistema de controle de Electrohydraulic de em, - a informação geral, objetivo de elementos básicos
      Sistema de autodiagnóstica, leitura de códigos de maus funcionamentos
      Remoção e DURANTE instalação
+ União, linha de transmissão
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo





Ajustes de em

Freio de fita

O ajuste de uma fenda de um freio de fita de em faz-se em caso da violação da justeza da comutação da transmissão durante o movimento do carro.

Estão entre os sinais mais típicos da violação da justeza do ajuste de uma fenda de um freio de fita:
  1. Os comutadores de transmissão da 1a transferência para o 3o ao mesmo tempo (a fenda se excede);
  2. Quando os switchings 1/2 e 3/4 agudamente aumentam voltas de motor, tem o atraso da inclusão da segunda transferência no momento da comutação obrigatória 3/2 (a fenda excede-se);
  3. Trocando 2/3 há uma frenagem do carro (a fenda é insuficiente);
  4. Há uma duplicação de switchings depois de transições 2-3-4 e atrás (a fenda é demasiado pequena).
Manter uma chave de cara um pino 10-millimiterovy localizado na parte esquerda de um caso da transmissão enfraquece uma contraporca por meio de um arranco.

Não é necessário enfraquecer excessivamente uma fita para evitar a redução no esforço de uma inalação.

Em caso da existência de problemas (b) e (c), faça o ajuste apertando-se ou enfraquecendo de uma noz dentro da variedade 3/4 voltas.

Em caso da existência de problemas (a) e (d) apertam o parafuso de ajuste com o esforço de 9 nanômetros, logo lançam-no em três voltas. Mantendo o parafuso de ajuste, aperte uma contraporca com o esforço de 25 28 nanômetros ÷.

Comutador de sensor de permissão de partida

O comutador de sensor serve para a inclusão de fogos de um apoio no momento da transferência da alavanca do selecionador à situação "R". Também permite o lançamento do motor só nas provisões "N" e "P" do selecionador. Além disso, o comutador de sensor via a unidade de controle dá o sinal correspondente no indicador da posição da alavanca da escolha da variedade de no LOCALIZADO em um guarda de instrumento.

Se o motor se começar no excelente de "Р" ou as provisões "N" da alavanca do selecionador, em primeiro lugar verifique condições do mecanismo da comutação. A ausência de qualquer dano passa ao cheque do comutador de sensor.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Atentamente examine o lugar da conexão à alavanca do selecionador de um fio de condução.
2. Verifique uma condição da tomada de contato de uma instalação elétrica do comutador de sensor.
3. Verifique a utilidade de todas as cadeias elétricas do comutador de sensor em todas as provisões da alavanca do no SELECIONADOR.

Também verifique uma cadeia de comutador de ignição que tem de abrir-se nas provisões "R", "D", "3", "2" e "1".

4. Em caso de um desvio de alavanca de selecionador da situação "N" em uma esquina 1,5 °, verifique todas as cadeias elétricas correspondentes.
5. Em caso da necessidade fazem o ajuste da posição do comutador de sensor para o que enfraquece três pinos ele fixação.
6. Transfira a alavanca de selecionador para a situação "N", logo encha um alfinete especial em uma abertura de comutador de sensor
7. Aperte três pinos da fixação do comutador de sensor com o esforço necessário (3 4 nanômetros ÷).
8. Repita que cheque, em caso da necessidade fazem a substituição do comutador de sensor.

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