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Silvicultor de Subaru1997-2005 de lançamentoReparo e operação do carro |
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Silvicultor de Subaru + Carros de Silvicultor de Subaru + Instrução de manutenção + Manutenção regular + Motor + Esfriamento de sistemas, aquecimento + Sistema de provisão de poder e lançamento + Equipamento elétrico de motor + Sistemas de controle do motor - Caixa de deslocamento de engrenagem + Caixa manual 5 organizada de engrenagem que desloca (MBGS) - Câmbio automático (AT) 4 organizado Informação geral e princípio de funcionamento Diagnóstica de fracasso de em - a informação geral Ajustes de em Sistema de controle de Electrohydraulic de em, - a informação geral, objetivo de elementos básicos Sistema de autodiagnóstica, leitura de códigos de maus funcionamentos Remoção e DURANTE instalação + União, linha de transmissão + Sistema de freios + Suporte de forma triangular de interrupção e direção + Corpo + Equipamento elétrico de bordo |
Sistema de controle de Electrohydraulic de em, - a informação geral, objetivo de elementos básicos Vários sensores e os comutadores, unidade de controle eletrônico (TCM), valvate reunião e jogo de comutadores eletromagnéticos são uma parte de um sistema de controle electrohydraulic de em.O sistema exerce o controle de deslocamento de engrenagem de em, bloqueio do hidrotransformador, a união de prover o modo da frenagem com o motor, pressão na estrada principal, a união do controle do passeio traseiro. Em outras palavras, o sistema, analisando a informação que chega de sensores, controla modificações de parâmetros do movimento e emite as ordens correspondentes de seis válvulas eletromagnéticas: 1, 2, 3, A, V e S. O sensor da provisão de uma válvula de borboleta (TPS) serve para a definição do ponto da abertura de uma válvula de borboleta. Com base na informação de TCM que chega de TPS define os momentos de deslocamento de engrenagem e bloqueio do hidrotransformador, e também forma a pressão na estrada principal. O sensor da velocidade de VSS 2 usa-se para o controle da união do passeio de rodas traseiras, além disso, duplica as funções de VSS 1 em um caso de uma saída do último fora da operação. O metro de REVOLUÇÕES POR MINUTO do motor serve para a determinação da frequência da rotação do motor. Os sinais dados pelo sensor usam-se na gestão de bloqueio do hidrotransformador. O comutador de sensor do encerramento cheio de uma válvula de borboleta serve para a definição do modo do encerramento cheio de uma válvula de borboleta e TCM na gestão de funcionamento da união de bloqueio do hidrotransformador e a formação da pressão na estrada principal usa-se. O comutador de um tempostat (no conjunto completo correspondente do carro) destina-se para a inclusão/comutação de um sistema de controle da velocidade se isto se incluir no pacote de veículo. O comutador manual permite proibir a inclusão da 4a transferência no momento do movimento em do terreno de caminho. O comutador da instalação do modo de economia do movimento usa-se em modelos apropriadamente equipados para a paralisação do passeio traseiro. O comutador de sensor do modo kickdown notifica TCM sobre cheio espremer do pedal de acelerador e a necessidade da transição a uma engrenagem baixa para fins do aumento a curto prazo no regresso do motor, por exemplo colhendo. Válvulas eletromagnéticas de comutação de em Válvulas eletromagnéticas de comutação. As válvulas eletromagnéticas de ligar 1 e 2 instalam-se na reunião valvate e, dependendo do caráter que lhes chega do módulo da gestão de um sinal pode pedir emprestado um ou o outro as provisões fixas: inclui-se (em) ou apaga-se (de). A combinação de condições destas válvulas eletromagnéticas define a transferência escolhida em uma caixa. A válvula eletromagnética 3 serviços do controle da união que freia do motor, também é uma parte da reunião valvate) e pode estar em um de dois estados fixos (em ou de). A válvula eletromagnética A usa-se na gestão de pressão na estrada principal, instala-se na reunião valvate, é o diretor-gerente оп à relação a válvulas da modificação e ajuste da pressão por meio desta pressão de formas de válvula TCM na estrada principal que responde o mais efetivamente aos pedidos atuais da unidade de poder. A válvula eletromagnética B permite a TCM exercer o controle do funcionamento da união de bloqueio do hidrotransformador. Válvula eletromagnética de gestão de funcionamento da união de ligação do passeio traseiro
A válvula eletromagnética C instala-se na reunião valvate e, em modelos apropriadamente equipados, TCM na gestão de funcionamento da união da ligação do passeio traseiro usa-se. Os meios desta válvula TCM exercem o controle do funcionamento da pressão de formação de válvula distributiva no foguete auxiliar da união do passeio traseiro. TCM. Com base na análise dos sinais que chegam de vários sensores a unidade de controle da transmissão define condições de tráfego do veículo e desenvolve as ordens correspondentes da gestão de switchings da transmissão. Lâmpada de indicador do modo de funcionamento de transmissão. O sistema de controle de em equipa-se da função da escolha automática de um de dois modos do movimento: o modo normal usado abaixo de condições de serviço habituais e o modo da seleção aumentada de capacidade de motor. O modo último usa-se no momento do movimento para cima, e também se junta no momento de agudo espremer do pedal de acelerador. Os modos do funcionamento do indicador tabulam-se dados abaixo.
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